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空気圧の違いでバーストの危険性が変わるのか、タイヤ試験機を使って検証しました。
タイヤの空気圧低下は燃費に影響すると言われています。タイヤの空気圧による燃費の変化と、そのメカニズムについて検証しました。
パンク応急修理キットを使ったことがないドライバーでも応急修理ができるのか、また、さまざまな条件でパンクしたタイヤを応急修理できるのか検証しました。
タイヤの見た目や運転によりドライバーは空気圧の低下に気づくことができるか検証しました。
梅雨の時期、タイヤの状態や路面状況でどのように制動距離は変化するのか検証しました。
金属や非金属等さまざまな種類のタイヤチェーンを装着し、雪道の旋回と急制動を比較検証しました。
金属や非金属等さまざまな種類のタイヤチェーンを装着し、雪道の登坂性能を比較検証しました。
チェーンの装着位置の違いで登坂や旋回性能にどう影響するのかを圧雪路で比較検証しました。
4WDは2WDの自動車より走行性能が優れているのか?さまざまな圧雪路で比較検証しました。
タイヤ種類別に雪道での登坂テスト(圧雪路や氷盤路で坂道を上れるか)を実施しました。
タイヤ種類別に圧雪路で旋回テストを実施しました。
タイヤ種類別に圧雪路と氷盤路での制動距離を検証しました。
道路に水が溜まった状況で、車のタイヤで跳ね上げる水しぶき(水深およそ1cm)の影響を速度別(40km/h、20km/h、10km/h)で検証しました。