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ニュースリリース
- 2022年09月15日
- 釘・ネジなどを踏んだことによるパンク・バースト件数 昨年の10月は1カ月で約9,000件！
- 2022年09月12日
- 教えて！JAF先生 シリーズ第7弾 スペアタイヤの交換方法を公開！
- 2022年09月07日
- 教えて！JAF先生 シリーズ第6弾 パンク応急修理キットの使い方を公開！
- 2022年09月05日
- 交通安全教育“サブスクリプション”サービス「JAF交通安全トレーニング」eラーニングで9月5日よりサービス開始！
- 2022年09月01日
- 観戦・音・匂い…五感でたのしむモータースポーツ！ サーキットの魅力を伝える新ページを公開！
災害に関する情報
JAFユーザーテスト（実験動画・資料）
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シーズンごとにお問い合わせの多い動画、ウェブページなどのコンテンツ情報をお届けします。
晴天下（炎天下）のクルマの室内はどのくらい温度が高くなりますか？ 夏編
窓を閉め切った車両（黒色のボディ）では、エンジンを停止させてわずか30分後の12時30分頃には車内温度は約45℃を記録。その後も上昇を続け、15時頃には55℃を超えてしまいました。
夏などに高温になる車内温度を最も素早く下げる方法は？
車体に水をかける、冷却スプレーをシートにかける、ドアを開閉するなど、インターネットなどでは車内温度を下げるさまざまな方法があげられています。しかし、JAFが行ったテストでは、いずれも車内温度を大きく下げる効果は期待できない結果でした。
水没時、何を使えば窓が割れるのか？（JAFユーザーテスト）
水没時を想定し、車内にありそうなもの5点と脱出用ハンマー3点で窓を割ることが可能かどうかテストし、脱出方法として適切な道具を検証しました。
豪雨のとき、前方のクルマや歩行者はどう見える？（JAFユーザーテスト）
豪雨のとき、ドライバーから前方の自動車や歩行者がどのように見えるのか検証しました。