衝突被害軽減ブレーキ　圧雪路と氷盤路で検証（JAFユーザーテスト）

テスト実施日・諸条件

実施日

2017年2月13日（月）

テスト場所

交通科学総合研究所（北海道士別市）

テスト内容

雪道でも衝突被害軽減ブレーキ（いわゆる自動ブレーキ）が適切に作動して、障害物との衝突を回避できるのかを検証した（新品スタッドレスタイヤを装着）。速度は時速10kmと時速30km、路面は圧雪路と氷盤路で行った。

※圧雪路とは雪が踏み固められた状態の路面
※氷盤路とは凍結した路面（アイスバーン）
※テストは速度と路面状況別にそれぞれ3回実施。

結果は上記の表のとおり。

いずれの場合も障害物を検知してシステムは作動したが、圧雪路の時速10km以外は止まることができず、停止車両に見立てた障害物に衝突してしまった。
自動車メーカーが作動には条件があるというように滑りやすい路面の場合、衝突被害軽減ブレーキ（いわゆる自動ブレーキ）が十分に効果を発揮できないことがあり、過信は禁物である。