[Q] クルマのエアコンフィルターとは？交換時期・費用・自分で交換する方法も解説

[A]クルマのエアコンフィルターは、外気導入口やエアコンユニットの内部に設置されている部品です。

エアフィルターとの違い

エアコンフィルターと「エアフィルター」は名前こそ似ていますが、それぞれ異なる役割を持つ部品です。

エアフィルターは、「エンジンに送る空気」をろ過するための部品で、エンジンルーム内に設置されています。「エアエレメント」と呼ばれるほか、「エアクリーナー」と総称されることもあります。

交換サイクルも異なり、エアコンフィルターが1年または10,000 kmごとの交換を推奨されることが多いのに対し、エアフィルターは30,000 kmから50,000 km程度が交換目安とされています。

そのため、整備時にエアフィルターの交換を「1年ごと」や「10,000 kmごと」など、通常より短い周期で提案された場合は、自己判断は避け、まずは整備担当者に理由を確認しましょう。

エアコンフィルターを交換しないとどうなる？

エアコンフィルターは消耗品ですが、エンジンオイルやタイヤと比べると交換時期を意識しにくい部品でもあります。しかし、交換を怠ると以下の3つのリスクが生じます。

• エアコンの効きが悪くなり燃費にも影響する
• 悪臭やカビが発生する
• 花粉やカビの胞子によるアレルギー症状のおそれがある

それぞれどのような仕組みで発生するのか、順に確認していきましょう。

エアコンの効きが悪くなり燃費にも影響する

フィルターが目詰まりして風量が低下すると、エアコンは設定温度を維持するために高負荷で稼働し続けます。コンプレッサーへの負担が増えることでエンジンへの負荷も高まり、燃費に影響する場合があります。

また、空気の流れが滞ることでフロントガラスも曇りやすくなります。「風量を上げないと冷えない」と感じたら、エアコン本体の故障だけではなく、フィルターの目詰まりも疑いましょう。

悪臭やカビが発生する

冷房を使用するとエバポレーターで結露が発生するため、フィルター周辺は湿度が高くなりやすい環境になります。湿気を含んだフィルターではカビや雑菌が繁殖しやすくなり、エアコンの送風とともにカビ臭が車内へ広がることがあります。

脱臭タイプのフィルターを使用している場合も例外ではありません。活性炭などの脱臭成分は経年により吸着力が低下し、排ガス臭が車内に入り込みやすくなります。久しぶりにエアコンを動かして「カビ臭い」と感じたら、フィルター内部で雑菌が繁殖しているサインのひとつです。

花粉やカビの胞子によるアレルギー症状のおそれがある

ろ過機能が低下したフィルターでは、花粉やカビの胞子、ダニの死骸などのアレルゲンを十分に除去できません。また、前述したように、エアコン内部でカビが発生・繁殖している可能性があります。

アレルゲンがエアコンの風に乗って車内に入り込むことで、くしゃみや鼻水、目のかゆみなどのアレルギー症状につながる場合があります。

カビの胞子を吸い続けると呼吸器への影響も懸念されるため、花粉症が気になる方や小さな子どもを乗せる機会が多い方は、定期的なフィルター交換を心がけましょう。

エアコンフィルターは掃除できる？

クルマのエアコンフィルターは、掃除ではなく「交換」が基本です。フィルターに付着した花粉やカビ、PM2.5などの微細な汚れは、掃除機や水洗いでは十分に除去できず、無理に掃除をすると、かえって目詰まりや異臭の原因となるおそれがあります。

また、多くのフィルターに備わっている脱臭用の活性炭や抗菌性能は、洗浄しても十分に回復しません。車内の空気を清潔に保つためにも、定期的に交換しましょう。

エアコンフィルターを交換する時期の目安

多くのカー用品メーカーや自動車メーカーでは、エアコンフィルターの交換時期を「1年ごと」または「走行距離10,000kmごと」のいずれか早い方を目安として推奨しています。車検（2年ごと）や12カ月点検のタイミングに合わせて確認すると、交換時期を把握しやすくなります。

ただし、この目安はあくまで標準的な使用環境を前提としたものです。使用頻度が高い場合や走行環境が厳しい場合は、フィルターの劣化が通常よりも早く進む傾向があります。

特に夏場はエアコンの使用頻度が上がり、フィルターへの負荷も大きくなるため、冷房シーズン前に点検・交換を行いましょう。

早めの交換が必要になるケース

走行環境や車内環境によっては、排ガス・花粉・タールなどの付着量が増え、フィルターの劣化が通常より早く進みます。以下に当てはまる場合は、1年未満でも交換を検討するとよいでしょう。

• 交通量の多い都市部や幹線道路を日常的に走行している
• 砂塵や粉じんの多い地域でクルマを使用している
• 車内で日常的に喫煙している
• 積雪・寒冷地で走行する機会が多く、道路上の汚れや粉じんを吸い込みやすい

上記に該当しない場合でも、臭いや風量低下はフィルターの性能が低下しているサインです。走行距離や年数にかかわらず、違和感を覚えた時点で交換を検討しましょう。

エアコンフィルターの種類と選び方

エアコンフィルターは種類によって性能が異なるため、使用環境や求める機能に合わせて選ぶことが大切です。代表的な種類と特徴は以下のとおりです。

花粉症やアレルギー体質の方、小さな子どもを乗せる機会が多い方は、高性能タイプ以上を選ぶとよいでしょう。特別な機能を求めない場合は、標準タイプでも基本的なろ過性能は備わっています。

購入時は、車種・年式・型式に対応した品番を必ず確認してください。同じ車種でもグレードや年式によって品番が異なる場合があります。パッケージや店頭に設置された適合表を確認し、ご自身の車に適合する品番を選びましょう。

エアコンフィルターの交換費用の目安

エアコンフィルターの交換費用は、フィルター代と工賃で構成されており、車種や依頼先、使用するフィルターの種類などによって異なります。費用の目安はおおむね1,000円から15,000円ですが、依頼先や車種により異なります。詳細は各事業者へお問い合わせください。

自分で交換する場合はフィルター代のみですみますが、車種によっては作業難易度が高いケースもあります。作業に不慣れな方や工具を持っていない方は、自動車販売店などへ依頼することをおすすめします。

エアコンフィルターを自分で交換する手順

国産車に多い、グローブボックスの裏に設置されたタイプであれば、フィルターを交換するだけで短時間で作業できます。ただし、フィルターの設置場所や取り外し方法は車種ごとに異なるため、作業前に取扱説明書を確認しておきましょう。

作業前に、まずはエアコンを内気循環に切り替えます。その後、必ずエンジンを完全に停止させてから交換作業を行ってください。新しいフィルターは脱臭・抗菌効果を十分に保つため、開封後はすみやかに取り付けましょう。

準備ができたら、以下の手順で交換を進めます。

• グローブボックスを開き、固定用のツメやダンパーを外してボックスを取り外す
• フィルターカバーのツメを外し、古いフィルターを引き出す
• 新しいフィルターをフィルターに記載された向きの表示に合わせて正しい向きで挿入する
• カバーを取り付け、グローブボックスを元どおりに戻す

取り付け後にエアコンを稼働させ、風量やにおいに異常がなければ作業は完了です。なお、車種によっては工具が必要な場合もあるため、作業が難しいと感じた場合は無理をせず、自動車販売店へ依頼しましょう。

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エアコンフィルターの定期交換のように、日頃からクルマのコンディションを管理していても、バッテリー上がりやパンク、自然災害による冠水などの予測できないトラブルを避けるのは困難です。

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年会費は4,000円（入会金2,000円）で、24時間365日、全国※3でロードサービスを利用できます。入会していない方がロードサービスを利用した場合は、内容によって1回20,000円以上かかる※4※5ケースもあるため、この機会にJAFへの入会をご検討ください。※6。