[Q] クルマの振動からトラブルを発見するには？

[A]普段は感じないような振動を体感したら感じたら、症状でトラブル場所を判断します。

• 振動はステアリングなどの操作系と、ボディ全体のものに大別できる。
• ペダル操作時に発生する振動は、極めて深刻なトラブルの可能性。
• ある速度域でのボディの揺れは、ホイールアライメントの狂いが考えられる。

走行中に、普段は感じないような振動や揺れが生じた場合、車両トラブルが発生している可能性が考えられます。体感できるほどの振動は、ステアリングや、ブレーキやアクセル、シフトノブなどからドライバーに伝わる「操作系」、「ボディ」全体で感じるものに大別できます。

ステアリングに振動を感じた場合、ステアリング周辺の異常はもちろん、タイヤなどを起因とする足まわりから発生している可能性もあります。ある速度に達するとステアリングが激しく振動するものはシミー現象と呼ばれ、これはホイールバランスの狂いによるものです。段差や凹凸を乗り越えるとステアリングが大きくふらつくのは、ステアリングギヤやリンク機構のトラブルが考えられます。

ペダル操作時に発生する振動では、アクセルペダルはエンジンやトランスミッションに、ブレーキペダルはブレーキに直結する極めて深刻なトラブルであることが考えられます。とくにブレーキは、振動とまではいえないものの、踏みこんだ時に普段と違う感覚がある場合、ブレーキフルード不足やブレーキの効きが左右で異なるなど、システムの異常が考えられます。

また、ある速度に達するとボディ全体が揺れる場合は、ホイールアライメントの狂いが考えられます。走り始めに車体がガタガタするのは、タイヤにフラットスポット（タイヤの一部が平坦化してしまうこと）ができてしまった可能性があります。

振動による診断法

2013年03月現在