[Q]雪道でスタックしたらロードサービスを呼ぶべき？自力脱出の方法はある？

[A]雪道でスタックしたら、まずハザードランプの点灯と三角表示板の設置で周囲に異常を知らせましょう。安全を確保したうえで、タイヤ周辺の雪を取り除いたりクルマを前後に動かしたりして脱出を試みます。それでも対処できない場合はロードサービスを呼びましょう。

雪でスタックした時の対処法

雪道でスタックしても、周囲の安全とクルマの状態を確認し、状況に合った方法で対処することで、自力で脱出できることがあります。

対処を始める前にハザードランプを点灯させ、安全に車外へ出られる場合は、三角表示板をクルマの後方に設置して周囲のドライバーに異常を知らせましょう。後続車との二次事故を防ぐための安全確保が最優先です。

安全を確認したうえで、以下の順番で対処してみましょう。

• 1.周辺の雪をスコップで取り除く
• 2.脱出プレート（別称スノーヘルパー、スタックラダー）をタイヤの下に差し込む
• 3.周囲のクルマにけん引を依頼する
• 4.ロードサービスに救援を要請する

それぞれ順番に解説します。

周辺の雪をスコップで取り除く

まずはタイヤの前後に積もった雪をスコップでかき出し、タイヤが路面にしっかり接地する状態を作りましょう。スコップがない場合は、足でタイヤ周辺の雪を踏み固めるだけでも脱出しやすくなることがあります。

除雪後にクルマが少し動く場合は、アクセルを強く踏み込まず、ゆっくりと前進と後退を小刻みに繰り返して雪を踏み固めながら脱出します。

脱出プレートをタイヤの下に差し込む

雪を取り除いてもタイヤが空転する場合は、脱出プレートを空転している駆動輪と雪面の間に、進みたい方向から奥まで差し込みます。周囲に人がいないことを確認し、アクセルを強く踏み込まずにゆっくり発進しましょう。

脱出プレートがない場合は、緊急時の方法として、丈夫な布やタイヤチェーンを空転しているタイヤの下に敷く方法もあります。

ただし、発進時に差し込んだプレートや布、チェーンが勢いよく飛び出すおそれがあります。車両の前後に人がいないことを確認してから、ゆっくり発進してください。

なお、布をタイヤの下に敷く方法は、あくまで緊急時の対応です。万一に備え、専用の脱出プレートや車両に適合するタイヤチェーンをクルマに備えておきましょう。

周囲のクルマにけん引を依頼する

スコップや脱出プレートを使っても動かない場合は、ほかのクルマにけん引を依頼しましょう。依頼する場合は、双方の車両の取扱説明書を確認し、適切な装備と知識がある場合に限って行ってください。

通常のロープでは切れてしまうおそれがあるため、車両重量に対応した専用のけん引ロープをクルマに備えておくと安心です。使用前には、ロープの劣化や損傷がないか確認してください。

けん引してもらう際は、双方の車両の取扱説明書を確認し、指定された緊急けん引用フックに専用ロープを確実に取り付けます。車両やロープの周囲に人がいないことを確認し、双方のドライバーで合図を決めたうえで、けん引車が急発進せずにゆっくりと力をかけてください。

ロードサービスに救援を要請する

自力での脱出が難しい場合や、作業を続けることが危険な場合は、無理をせず早めにロードサービスへ救援を要請しましょう。

JAFでは電話だけでなく、アプリやウェブサイトからも救援要請ができます。アプリやウェブならGPSで現在地を特定でき、自分で場所を説明する手間が省けます。

特に、吹雪や積雪によって周囲の目印を確認しにくい場合は、GPSで救援場所を指定できるアプリやウェブサイトを利用すると便利です。スマートフォンを利用できる場合は、JAFの公式アプリやウェブサイトから救援要請を行いましょう。

雪道でロードサービスを待つ際の注意点

ロードサービスに連絡した後も、待機中に油断は禁物です。適切に行動しなければ、命に関わる事態につながることもあります。

以下では、特に注意してほしい3つのポイントを紹介します。

• 一酸化炭素中毒を防ぐためエンジンを切る
• 風下側のドアが開くか定期的に確認する
• 長時間同じ姿勢を避け、こまめに体を動かす

それぞれ詳しく見ていきましょう。

一酸化炭素中毒を防ぐためエンジンを切る

エンジンをかけたまま待機すると、積雪でマフラー周辺が塞がれ、車体の下などにたまった排ガスが車内へ入り込み、一酸化炭素中毒を引き起こす危険があります。一酸化炭素は無色・無臭で発生に気付きにくく、知らないうちに中毒が進み、意識障害や昏睡に至るおそれがあります。

車内で待機する際はエンジンを切り、毛布や防寒着で体を温めながら待機しましょう。やむを得ず暖房を使う場合は、周囲の安全を確認できる範囲でマフラー周辺の雪を取り除いてからエンジンをかけ、降雪中はこまめに埋まっていないか確認してください。

窓を開けるだけでは一酸化炭素中毒を防げない場合があるため、マフラー周辺の除雪を優先しましょう。

風下側のドアが開くか定期的に確認する

激しい吹雪の際は、短時間のうちにクルマの周囲に雪が積もり、ドアが開きにくくなることがあります。周囲の安全を確認できる場合は、緊急時に使えるドアや窓が雪で塞がれていないか確認しておきましょう。ただし、猛吹雪の中で無理に車外へ出ないでください。

なお、ドアを開ける場合は、風が吹いていく方向にあたる「風下側」を選びましょう。反対に、風が吹いてくる方向にあたる「風上側」のドアを開けると、雪や冷気が車内へ吹き込みやすいため、可能であれば避けてください。

車外へ出る必要がある場合は、原則として車道と反対側のドアを使います。ただし、側溝や斜面、積雪なども確認し、最も安全な出口を選んでください。猛吹雪の中では無理に車外へ出ず、車内で救援を待ちましょう。

長時間同じ姿勢を避け、こまめに体を動かす

狭い車内で長時間同じ姿勢を続けると、足の血流が滞り、エコノミークラス症候群を引き起こすおそれがあります。

待機中は、体調に注意しながら、足首を回す、かかとを上げ下げするなどの軽い運動を定期的に行いましょう。また、水分不足も発症リスクを高めるため、こまめな水分補給を心がけてください。

あらかじめJAF会員に入っておくと安心！

雪道を走行する機会がある方は、万が一のスタックに備えて事前にJAFへ入会しておくと安心です。JAFのロードサービスは「クルマ」ではなく「人」に対するサービスのため、マイカーはもちろん、レンタカーやバイク、友人のクルマに同乗している場合でも利用できます。

また、雪道でのスタックや自然災害による水没などにも対応しており、幅広いトラブルに備えられる点が特長です。

JAFの雪道でのスタック救出の料金は、会員でない場合21,700円※1ですが、JAF会員であれば24時間いつでも・何度でも無料でロードサービスを受けることができます※2※3。この機会にJAFへの入会をご検討ください。