[Q]高速道路のナンバリングとはどんなものですか？

[A]国際的なスタイルの道案内が必要になったことから、路線名に加えて路線番号を使うことにしたものです。

• 訪日外国人をはじめすべての利用者がわかりやすい道案内が目的。
• 高規格幹線道路網や地域の主要な高速道路網などをシンプルな英数字で表現。
• 機能的かつコンパクトな路線シンボルを用い従来の路線名とともに表示。

従来の路線名プラス路線番号で行先を表示

これまで日本の高速道路や自動車専用道路は、「東名」「名神」のように地名を織り込んだ路線名で呼ばれ、案内標識などにも表示されてきました。しかし2010年代に入り、訪日観光客の増加に伴い外国人ドライバーが増え、より国際的なスタイルの道案内が必要になったことから、路線名に加えて「路線番号」を使うことになりました。これが高速道路のナンバリングです。

新たに路線番号が整備されたのは、高規格幹線道路（高速自動車国道および一般国道自動車専用道路）と、それを補完する地域の高速道路ネットワーク、空港・港湾・観光地へのアクセス路線などです。それ以前から路線番号が付いていた首都高速道路、阪神高速道路などの都市高速道路は対象外です。 2017年の「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」一部改正によって、運用が始まりました。

ナンバリングは数字とアルファベットの組み合わせ

高速道路のナンバリングは、「親しみやすく」「シンプルでわかりやすく」「国土の骨格構造を表現する」が基本ルールとされており、以下のような規定が設けられています。

●番号は地域になじみがあり、国土の根幹的な路線となっている既存の国道番号（2桁以内）を活用。
●同一起終点など、機能が似ている路線はグループ（ファミリー）化する。
●番号のほかにアルファベットを付けて道路の種別や機能を表現する。

具体的には、「東名高速道路」の路線番号は高速道路を示す英語Expresswayの頭文字「E」に、並行する国道1号の「1」を組み合わせて「E1」となります。東名高速道路の並行路線である「新東名高速道路」は「E1」にグループを表す「A」を付けて「E1A」。「山陽自動車道」は並行する国道2号の「2」をとって「E2」と表示されます。また環状道路はCircleの頭文字「C」で表示し、既存の都市高速道路の環状道路との整合性にも配慮した番号が使われます。たとえば「東京外環自動車道」は、首都高速道路に「C1」「C2」があるので「C3」となります。

路線番号の読み方と案内標識などの表記

路線番号の読み方についても、国土交通省が定めています。「東名高速道路」を表す「E1」は、日本語で「いーいち」、英語で「イーワン」、「南九州自動車道」を表す「E3A」は「いーさんえー」「イースリーエー」、「関西空港自動車道」や「関西国際空港連絡橋」を表す「E71」は「いーななじゅういち」「イーセブンティワン」となります。

路線シンボルのデザインはコンパクトな形状を用い、路線番号が機能的に表現されています。ジャンクションやインターチェンジの案内標識には、「路線名」と「路線番号」が併記され、市販の地図やカーナビゲーションにも反映されています。

2026年07⽉現在