くるま社会のセーフティネット

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トラブルの現場に急行し、迅速に救援。
信頼のロードサービスで、全国を広くカバーし、くるま社会のセーフティネットを実現します。

いつどこで起こるかわからないクルマやバイクのトラブル。救援要請を受けると、全国各地の拠点から隊員が現場へ駆けつけ、速やかに車両救援にあたります。2025年度の出動件数は230万件以上。お客さまの安全・安心はもちろん、円滑な交通環境の維持にも貢献しています。

電話での救援要請に加え、「JAFスマートフォンアプリ」や「救援要請ウェブサイト」から、画面操作だけでJAFを呼ぶことができます。GPS連携により現場特定もスムーズで、救援を待つ間もサービスカーの現在地を確認でき、安心してご利用いただけます。

サービスカーがいち早く到着できるよう導入されているのが「ACⅢ」システム。予測できない救援要請に対して、各車の動態や道路状況、ルートなどを考慮しながら最適な配車管理を実現。拠点・ネットワークの調整とともに稼働強化に取り組み、2025年度の平均現場到着時間は41.2分となりました。

JAFロードサービスは24時間・365日・無休で対応。一般道路や高速道路上でのトラブルはもちろん、お客さまの自宅車庫や外出先の駐車場などへも駆けつけます。パンクやバッテリー上がり、キーの閉じこみ、20kmまでのけん引など、会員ならほとんどの作業が無料です。

バイクの移動は対応できるサービスカーが限られていましたが、二輪アタッチメントの開発により解決。レッカー車でもバイクのけん引が可能となり、現場へ迅速に到着できるようになりました。また、タイヤトラブルによる自走不能な乗用車を対象に、タイヤ貸し出しサービス（会員限定）を実施しています。

業界に先駆け、会員のみに提供している「ビデオアドバイザリーロードサービス」。スマートフォンのビデオ通話機能を利用し、救援要請されたお客さまから届くリアルタイム映像を確認しながらアドバイス。サービスカーが出動することなく、オンラインでトラブルが解決するケースもあります。

電気自動車（BEV）の電欠トラブルに対応するため、「BEV充電サービス」を実施しています。充電器を搭載したサービスカーの導入を進め、対象エリアを全国へ拡大しました。燃料電池車（FCEV）についても、トヨタ自動車（株）と移動式給水素車の開発に取り組んでいます。

日々進歩するクルマの技術。多様化するトラブルに確実に応えるべく、最新技術に関する研修や、クルマに精通したテクニカルサポート課によるバックアップ体制を構築。蓄積してきた救援のノウハウは、ユーザー支援ウェブコンテンツ「クルマのトラブル診断」にも活用されています。

隊員が現場で真っ先におこなうのが「安全確保」です。二次事故防止のために、高速道路などでは後方警戒を実施し、安全資機材や発炎筒を設置。作業中、お客さまには安全ベストを着用のうえ、安全な場所で待機していただきます。夜間も視認性を確保し、人命最優先で作業にあたります。

災害などの突発事象発生時に派遣されるロードサービス特別支援隊。全隊員約1,800名以上のなかから、技術力・運転操作技量・忍耐力・協調性に優れた100名ほどが選抜され、特別な訓練を重ねます。2025年度も記録的な大雨に見舞われた熊本県に派遣され、車両救援に尽力しました。

すべての隊員が高品質かつ均質なサービスを提供できるよう、キャリアに応じた研修の受講や社内検定の受検が義務付けられています。実技や接遇、規律性の向上に日々励み、その成果を披露する場として「JAF全国ロードサービス競技大会※」を開催。各地方代表の隊員が磨き上げたスキルを競います。

全国を8地方に分けて実施している競技会。2025年度は「JAF全国ロードサービス競技大会」を初めて一般公開し、救援作業を来場者の間近で披露。JAFが誇るロードサービスの技術力や安全・安心への取り組みを発信し、JAFへの理解と信頼を深めていただく機会となりました。

自治体や警察、消防などと合同で、災害時を想定した防災訓練を定期的におこなっています。被災車両の救援や緊急交通路の確保など、実践訓練を通して各々の役割を確認します。日頃から連携を深め、地域防災に貢献できるよう備えています。

回数	67回	参加隊員数	延べ165名

ロードサービスを利用したお客さまを対象にアンケートを実施しています。ロードサービス全体に対する評価として、97.0％※の方から「とても良い・良い」との回答をいただいており、高い評価を維持しています。結果については、さらに精査・分析し、サービス品質向上に役立てています。

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