バイクの音を楽しむ『名車図鑑』20：HONDA　CBX1000

「エンジンをかけて走り出した瞬間、思い切って買ってよかった、そう思いました」

身長180cmの体躯が、CBXの大きな車格によく似合っている。高校の頃からの憧れ、CBX1000。それを買ったのは２年前のことだった。滅多にないヨーロッパ仕様をインターネットで偶然見つけ、すぐに電話で問い合わせた。間違いなく、ずっと探していたヨーロッパ仕様。しかもエンジンをオーバーホールしてから納車するというので、鈴鹿まで取りにいくことにした。

「僕らの時代は中型免許が中心で、限定解除してからもまず750に乗るのが常識でした。　いきなりリッターバイクに乗るようなことはしなかった。それでもずっとヨーロッパ仕様のCBXは諦めきれずに探し続けていました。手元に届いた時は嬉しかったですね。反面、大きいので乗れるかと心配でした。思いのほか普通に乗れて安心しましたけどね」　

当時を振り返るかのようにそう語るオーナー。段階をきちんと踏んでいく彼の実直さはこんな場面にも表れる。

「オーバーホールしたばかりだったので、早くまわしたい気持ちをおさえて慎重に慣らし運転をしましたよ。4000回転を保ってね。乗ってみると６気筒のフィーリングに感動しっぱなしでした」

ツーリングにはよく行く。近場では富士や千葉、遠くは飛騨高山まで走らせた。

「今乗っている人はほとんどマフラーを替えていると思うのですが、まわす時のエンジン音や吸気音が好きなので、あえて静かなノーマルマフラーのままでいるんです。排気音がうるさいと、一番聞きたいエンジンの音がよく聞こえないですからね」

エンジンの吸気音が好き、そんなエピソードからはやっぱり彼の実直な人柄がにじみ出てくるのだった。